今天看了一晚博世爸爸的2018ces参展内容，打算介绍下博世在此次CES上的表现。

2018国际消费电子展9号在拉斯维加斯拉开帷幕，博世在城市交通，互联世界，智能家居等领域都有一些创新的解决方案，作为汽车界人士，我作一些与汽车相关的预告，后期也会进一步更新。

1， 社区泊车 此次CES展，博世将展出其“社区泊车”方案。

在拥挤的城市里找车位是件很麻烦的事情，只能碰碰运气，不知道哪儿会有空余车位。

如果你装有博世的“社区泊车”技术，你可以从地图上轻松知道附近哪儿有空余车位。

而这些空车位的信息则是当别的汽车经过此空车位时，通过传感器的感知，识别这是一 个空车位，然后实时上传到地图上的。

2， 自动代客泊车当然这不是什么新技术，只不过概念已经提出来很久了。

博世的自动泊车有了进展，用户只需要将车停在停车场入口，通过手机APP发出相应的指令，汽车便会自动寻找空车位并将车停好。

当然实现这一技术需要停车库也具备一定的智能，配合车载软件共同实现自动代客泊车。

3， 极具未来感的驾驶舱博世将携手凯迪拉克，在CES展示他的凯雷德演示车。

这个驾驶舱有着全新的人机交互系统（HMI），和先进的操控理念，实现驾驶员和车的个性化交流，车会更懂驾驶员。

这个驾驶舱有五个显示器，以及摄像头和语音识别软件，能够识别驾驶员，从而加载驾驶员的个人“驾驶习惯”，比如后视镜位置，座椅，喜爱音乐菜单，空调等等；通过语音识别，驾驶员可以不用分心的进行导航，开空调等等。

总之，现在需要手的，以后都只需要语音操作。

4， 针对卡车的车联网技术博世与戴姆勒和Fleetboard公司共同开发的车联网平台，司机或者物流公司管理人员能够知道该车发生的一切。

包括车辆技术状态，包括部件，还能知道车辆的位置等信息。

比如部件有故障，车辆发生事故能够第一时间告诉管理人员。

车联网依靠的是博世的车载互联控制单元(CCU)， 能够通过网络实现车辆与外界的互联，让车与车，车与环境进行通讯。

这个目前已经在国内商用车领域推广。

明天，9号，ces即将开幕，我也将持续关注。