首先，我是在今日凌晨得知消息的作为一起严重的车祸，在21世纪的今天不可能没有人拍照上传，也是直到新闻网站公布出来后我才比较相信。

今天早上中国方面经纪公司源子文化已经证实比利王车祸逝世的消息。

作为国内有名的艺人，经纪公司再怎么搞笑也不会拿他开玩笑，这个时候我就知道是真的了。

其次，既然是车祸，就不得不考虑以下问题：1.是什么原因的车祸？2.这起车祸为何造成比利王死亡？在凌晨这段时间里，各类营销号瞎配图满天飞。

以下为例子：比如这个，转发自好友QQ空间。

消息刚传出来的时候被告知是比利王车祸现场图。

我找到原图后，发现这是一起几天前发生在英国的事故，并未造成人员死亡。

以下照片也是QQ空间上传的，之后被证实是比利王真实车祸现场的照片。

时间，地点都对上了。

后来我们群的一位哥们发现比利王曾经发布的驾车照片。

的确是一台九代雪佛兰suburban。

第一个问题，什么原因造成的车祸：夜间行驶，疲劳驾驶肯定是第一要考虑的问题。

目前没有官方调查定论。

但是超速驾驶肯定是其中原因之一。

第二个问题，这起车祸为何造成比利王死亡：首先，作为一台2000年代的非承载式SUV，损毁程度如此，可见速度之快。

其次，碰撞位置为前脸的25%以下，应该是碰撞树/路灯杆这类。

新闻证实为撞树的单方事故。

左侧溃损区躲过了纵向梁，导致孱弱的老款轿厢直接面对障碍物导致驾驶员生存空间缺失。

身体遭遇车辆仪表台，方向盘，甚至是安全气囊的冲击。

或者更甚已经发生挤压事故。

现场营救人员采取切割B柱的方式救人，可见驾驶员生存区已经荡然无存。

再次，就比利王曾经发布的驾车图而言，无论是坐姿还是安全带的佩戴都是不合格的，久而久之形成习惯。

也是造成车祸死亡的另外一条原因。

感谢 @鹿目圆香 给我私信的补充。

他的大概意思是：太过健壮的人在驾车时想要找到一个舒适的坐姿非常困难。

我非常认同他的说法主机厂在汽车座椅的标定上的确有自己的标准，有自己的一套人机方案。

世界各地的饮食结构，生活习惯的不同，造成人的身高，体重差异非常大，所以主机厂在考虑供应当地的产品时就要根据当地人口的平均体格作为汽车座椅的标定方向。

举个简单的例子吧，就拿我驾驶过的2010款萨博9-3 Vector Sedan（瑞规进口车，不存在本地标定）举例：同样为前排座椅，我的乘坐体验就比更瘦的同行人舒服的多，因为我更符合欧洲本地人的身材。

而他要选择一个更舒适的座位，就要更把座椅调整的更靠前。

这就是所谓在同一标定情况下个体对产品产生的差异。

而这种差异，因为我们俩差的并没有非常悬殊，所以并不造成安全上的威胁。

而在此之外，身高体重超过正常上下线太多就容易造成驾乘的不适，被迫调整到对安全不利的位置，这个没办法。

也许比利王不佩戴安全带，坐姿不正确也有这样的一部分原因。

比利王的车祸逝世告诉我们什么：规范驾驶操作，规范安全配置操作。

即便再强壮，面对高速事故也是不堪一击。

R.I.P