刚才搜了下新闻发现了有类似的新闻，建筑面积约为T2航站楼的2.5倍，同步建设3600米长的第三跑道黄花机场第二跑道计划今年3月投入使用，届时黄花机场将跻身全国双跑道机场行列。

黄花机场第二跑道于2013年12月8日开工建设，位于第一跑道以东380余米处，长3800米，宽60米，按照国内民用机场跑道最高等级4F标准建设。

第二跑道投入运营后，可满足最高年客流量3300万人次、高峰小时客流量1.1万人次、高峰起降架次每小时50架次、年货邮吞吐量38万吨的需求，可供目前世界最大客机空客A380起降。

2016年，黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次，同比增长13.8%，位居中部机场第一。

2017年，黄花机场将力争完成旅客吞吐量2350万人次，运输起降18万架次以上，力保中部第一，并有望新开通多条跨洲直飞航线，满足日益增长的出境游客流需求。

而到2020年，黄花机场将力争开辟270条航线，通航170个以上城市，覆盖东南亚国家，架设通向美洲、欧洲、澳洲、非洲等地区的空中桥梁。

随着机场东扩，往浏阳永安方向扩展，发展成为长沙东中心，磁悬浮、轻轨的建设、机场的承载能力以及吞吐量逐年的增加，增加航站楼迫在眉睫，随着机场高架的建设完成、磁悬浮的通车，长沙的发展增速，第三跑到可能要到2025年才能列入计划吧。